車内に植物!?アウディが自動運転レベル4に対応したコンセプトEV「Audi AI:ME」を公開
2019.04.17 | @DIMEアウディがモータースポーツに注力するこれだけの理由───アウディスポーツ プロジェクトリーダー中原英貴さんインタビュー
2019.04.16 | MotorFanABT、アウディQ7用アップグレードプログラムを発表
2019.04.12 | GENROQ WebアウディA3スポーツバック&セダンに充実装備の限定モデル
2019.04.09 | GENROQ Webアウディ「A3」から内外装やアルミホイールを強化した限定車「S line dynamic limited」が登場
2019.04.09 | @DIMEアウディの将来 新CEOブラム・ショットが語る TT後継や自動運転/電動化
2019.04.08 | AUTOCAR JAPANアウディ、上海モーターショーで自動運転コンパクトを発表
2019.04.05 | GENROQ Web「アウディスポーツとは何か?」ミハエル-ユリウス・レンツCEO独占インタビュー
2019.04.02 | MotorFanアウディ、ポールスター、シトロエン、VW、フィアット、電動化に注力する欧州メーカーの狙い
2019.03.30 | @DIME試乗 アウディR8 V10 孤高の大排気量NAエンジン ハンドリングで及ばず
2019.03.29 | AUTOCAR JAPANアウディ 2023年にA4サイズの電動セダン投入 Q4 eトロンと同価格帯
2019.03.27 | AUTOCAR JAPANアウディ「Q5」を買うならガソリンではなくディーゼルを選ぶべき理由
2019.03.24 | @DIME走行8000キロの超極上FD3SをベースにRE雨宮が徹底改造! 羨ましすぎるパーフェクトチューンド登場
2019.03.24 | web optionアウディ・スポーツ 2019年は限定車を投入/イベントも 国内外レースも積極的
2019.03.22 | AUTOCAR JAPAN新型アウディA6は全車48Vの電動化技術を採用! 近未来なインテリアにも注目
2019.03.22 | WEB CARTOPエレガントでスポーティー!3.0ℓのV型6気筒エンジンを搭載したアウディのアッパーミドルセダン新型「A6」「A6 Avant」
2019.03.20 | @DIMEアウディCEO、ディーゼル問題「二度と起こさない」 CO2削減は最重要課題
2019.03.18 | AUTOCAR JAPANアウディ「パフォーマンス・モデルの開発は継続」 ただし「eトロンGT」最優先
2019.03.18 | AUTOCAR JAPAN続報 アウディTT、モデル廃止に “待った” アウディの電動化がキー
2019.03.15 | AUTOCAR JAPANアウディ 新型A6にリヤ操舵とマイルドHEV搭載詳解
2019.03.13 | Auto Prove